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ofo融资7亿又闹乌龙? 阿里内部爆料投3000万就成领投了
发布时间:2017-7-10 23:00:48   作者:佚名

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共享单车自2016年初进入公众视线,便迅速地占领了城市道路和舆论终端,从最后一公里便利到国民素质讨论、从分享经济到过剩经济、从数亿美元的融资到悟空单车等的倒闭,从国内向二三线城市扩张到走出国门,共享单车已经牵动所有人的目光。

近日,被频频传闻即将融资的ofo小黄车终于迎来了消息被证实,不过并非此前盛传的软银五亿美元,而是以阿里、滴滴为首的老股东的七亿美元融资,不过很快阿里内部消息爆料人士称阿里对ofo小黄车进行了3000万美元的投资,也就是在七亿美元的总共中占有二十分之一,如果真实情况果真如此的话,那么可以看出ofo小黄车只是阿里象征性的入股,并非真正看好其模式。

对于ofo小黄车的融资问题早有先例,此前ofo宣布获得4.5亿美元D轮融资,ofo方面并未公开本轮融资的股权出让份额与最新估值,随后ofo本轮融资小股东新华联通过官方微信公众号发声,称新华联投资2500万美元入股ofo,占股2.15%,并表示本轮募集资金超过3亿美元。新华联在当天推文《新华联集团投资ofo共享单车》表示,新华联为ofo共享单车投资2500万美元,根据新华联的宣传,ofo共享单车D轮融资极有可能是3亿美元,这与ofo官方公布的4.5亿相差甚远。

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小黄车极力抬高融资为几何?ofo小黄车的手段是现实利益低成本车辆切入市场,造成“流量优势”。再利用融资时间抬高估值为下一轮融资作出准备,因为百万单车成本与运维成本给ofo小黄车造成资金压力,是的不的不连续融资造血。此前,新浪科技曾报道ofo天津外包人员的修理费用,维修每件单车约为3.5元,每名工人每天至少要维修30余辆,以此推断,ofo每天的维修成本已达数十万元。而近日,ofo维修员工网上讨薪的事件更是让ofo“缺钱了”的消息进一步得到了证实。

阿里巴巴这个时候入局ofo小黄车,是因为不想失去共享单车这个入口,腾讯已经率先与摩拜单车进行“深度绑定”了,阿里入局无望只能入局ofo小黄车,加之目前支付宝已经连接小蓝单车等品牌,ofo小黄车只是其中一个入口,阿里也不想寻求控股,3000万美元并非空穴来风。

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